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山東省目前正在進(jìn)行“數(shù)字強(qiáng)省”的相關(guān)建設(shè)工作，其中包含社會(huì)生產(chǎn)生活的方方面面，在相關(guān)工作方案中指出，2023年要新建成800個(gè)智慧停車場，優(yōu)化智慧停車服務(wù)，本篇文章來了解一下樓宇自控系統(tǒng)與智慧停車場的建設(shè)。
隨著現(xiàn)在私家車越來越多，城市交通的壓力也隨之增加，停車場作為路政管理的重要一環(huán)也有了新的建設(shè)要求。在以往的停車場建設(shè)中，往往只是劃分好停車位，收費(fèi)停車場會(huì)設(shè)立道閘和收費(fèi)亭進(jìn)行管理。隨著現(xiàn)在車輛進(jìn)出數(shù)量和頻率增加，停車場人工收費(fèi)已經(jīng)逐漸在城市中淘汰，智慧停車場的建設(shè)和完善解決了以往普通停車場的一些管理難題，下面一起來了解一下。
在傳統(tǒng)停車場中，人工收費(fèi)的一大困難是白天和夜間都存在車輛進(jìn)出需求，白天管理相對(duì)來說還較為簡單，但到了夜間，如果收費(fèi)人員或者管理人員不在崗，就會(huì)造成車主的出行不便。智慧停車場在這一方面將人工管理取消，轉(zhuǎn)而將道閘設(shè)置為智能管理，道閘可以準(zhǔn)確記錄進(jìn)出時(shí)間，按照既定的程序計(jì)算繳費(fèi)金額，由車主進(jìn)行“掃碼付費(fèi)”。
當(dāng)然也有很多停車場將二維碼張貼于停車位旁邊，車主出行時(shí)掃碼輸入車牌號(hào)，提前付費(fèi)后15分鐘內(nèi)可自由出行，不必在道閘處再次等待，減少停車場出入口擁擠現(xiàn)象。
除此之外智慧停車場的建設(shè)還需要對(duì)場內(nèi)的停車位進(jìn)行智能監(jiān)測，樓宇自控系統(tǒng)能夠根據(jù)智能監(jiān)控系統(tǒng)來收集車位空余信息，實(shí)時(shí)獲取停車場內(nèi)剩余車位信息，避免在停車高峰期內(nèi)車主進(jìn)入停車場后沒有空閑車位的情況。
智慧停車場的建設(shè)在照明管理方面也同樣有更高的要求，相較于普通停車場內(nèi)的照明，樓宇自控系統(tǒng)能夠通過物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)停車場內(nèi)的照明設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)化控制。例如在夜間照明不足的情況下有車或者行人的情況下，智能照明控制子系統(tǒng)就可以根據(jù)傳感器的數(shù)據(jù)對(duì)車輛/行人移動(dòng)區(qū)域進(jìn)行額外的補(bǔ)充照明。這樣一來，夜間只需要維持基礎(chǔ)照明設(shè)備提供照明，哪里需要再對(duì)特定區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)充照明，既滿足了照明需求，又節(jié)約了電力資源。
總之，智慧停車場的數(shù)字化建設(shè)能夠極大地方便車主的出行，也能讓停車場的管理更加高效、便捷，樓宇自控系統(tǒng)的諸多功能為智慧停車場的多方面建設(shè)都有重要作用!
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